隨著比亞迪研發(fā)鋰電池的進(jìn)展，到1998年，比亞迪自己研發(fā)的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)逐步成熟，已經(jīng)具備批量生產(chǎn)能力。于是，王傳福決定組建專門(mén)生產(chǎn)鋰電池的里比公司，也就是現(xiàn)在的鋰電池公司，由比亞迪母公司和20名個(gè)人股東出資。

到2000年，王傳福的鋰電池公司增資至3000萬(wàn)元人民幣，資金逐漸有了保障，后來(lái)王傳福個(gè)人又投入大量資金開(kāi)始了鋰電池的研發(fā)。當(dāng)時(shí)鋰離子電池是日本人的天下，國(guó)內(nèi)同行不相信比亞迪能搞成，許多業(yè)內(nèi)人士都嘲笑他，但王傳福相信這是機(jī)會(huì)。為此，王傳福投入了大量資金，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。他還從蘭州大學(xué)挖來(lái)自己的老同學(xué)李維。這位化學(xué)博士，負(fù)責(zé)整個(gè)技術(shù)的攻關(guān)，以及產(chǎn)品性能質(zhì)量的改進(jìn)。

很快比亞迪擁有了自己的鋰電池核心技術(shù)，并在這一年成為摩托羅拉的第一個(gè)中國(guó)鋰電池供應(yīng)商。這也導(dǎo)致了時(shí)為摩托羅拉全球最大電池供應(yīng)商的松下和東芝在鋰電池市場(chǎng)的日漸削弱。之后，兩者雙雙陷入虧損。

到2001年，比亞迪公司鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了5.6億元的銷售收入，市場(chǎng)份額上升到世界第四位，一舉粉碎了原來(lái)日系企業(yè)壟斷全球鋰電池的市場(chǎng)格局；而鎳鎘和鎳氫電池上升到了第二和第三位，實(shí)現(xiàn)了13.65億元的銷售額，純利潤(rùn)高達(dá)2.56億元，比亞迪成為電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

至此，王傳福的電池王國(guó)最終得以成功打造。比亞迪成功榮登中國(guó)最大的手機(jī)電池生產(chǎn)商寶座，在國(guó)際市場(chǎng)上與日本三洋一決雌雄。

一條蟲(chóng)很羨慕蛇的威嚴(yán)有力，但不敢輕易夸耀自己身上的肌肉，因?yàn)檫@很冒失，還有可能貽笑同類。當(dāng)比亞迪還很“小”時(shí)，王傳福從不希望得到世界著名廠商的青睞；但當(dāng)王傳福領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪已經(jīng)成為一條威嚴(yán)的“龍”時(shí)，他毫不猶豫地來(lái)到這些巨無(wú)霸的門(mén)前。

六、“初生牛犢”叫板日系巨頭　

王傳福在短短7年內(nèi)，成為名副其實(shí)的電池大王，自然受到眾人的追捧，但眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尤其是日系企業(yè)對(duì)王傳福的對(duì)抗，自比亞迪躍入公眾視野后就一直不曾消失過(guò)。

20世紀(jì)90年代，比亞迪剛剛誕生，國(guó)際充電電池市場(chǎng)被日系的三洋、索尼、東芝、松下等制造商瓜分，它們占據(jù)了全球近9成的份額。而剛剛新生的比亞迪也主要瞄準(zhǔn)了美國(guó)等海外市場(chǎng)，兩者的正面交鋒自然難以避免。