直到4月18日卡帕西亞號(hào)停泊到紐約港，泰坦尼克號(hào)的幸存者仍然不能回答這些疑問。與此同時(shí)，媒體盡他們最大的努力發(fā)布幸存者名單，每過一天都校對(duì)遇難人數(shù)。4月18日大約1500個(gè)名字最終出現(xiàn)在人們面前，隨之可以明確的是乘坐泰坦尼克號(hào)的一些極其富有和出名的乘客都遇難了。

18日，一篇報(bào)道首先表明泰坦尼克號(hào)沒有為乘客和船員準(zhǔn)備足夠的救生艇。這一事實(shí)是由一位富有想象力的《紐約時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)的：奧林匹克號(hào)能承載3300個(gè)乘客、船員；而只配備了20只救生艇，只能承載1180人。由于兩艘輪船非常相似，很有可能泰坦尼克號(hào)上救生艇的數(shù)量是一樣的。英國(guó)媒體立刻對(duì)此展開抨擊。“為什么倒霉的泰坦尼克號(hào)上有2207個(gè)人而只有20個(gè)救生艇呢？”《每日鏡報(bào)》在其頭版質(zhì)問道。救生艇數(shù)量不足既給媒體們一條可靠信息，也給了這場(chǎng)災(zāi)難死亡數(shù)量龐大的合理的解釋。接下來(lái)的幾天里，鋪天蓋地的都是譴責(zé)英國(guó)政府管理?xiàng)l例陳舊，以至于釀成了這場(chǎng)駭人聽聞的災(zāi)難的社論。但是，留給人們猜想的空間仍然很大，而且人們頻繁地利用當(dāng)時(shí)的緊張氣氛對(duì)這場(chǎng)碰撞及其善后工作進(jìn)行報(bào)道。頭條新聞?dòng)衷黾恿酸槍?duì)冰山的專家訪談、船長(zhǎng)愛德華·J·史密斯和乘客中重要人物的一些生平簡(jiǎn)介以及對(duì)以前海上災(zāi)難的回顧。一些報(bào)紙采用巨幅文章對(duì)富蘭克林和白星航運(yùn)公司進(jìn)行譴責(zé)，因?yàn)樗麄冨e(cuò)誤地讓媒體和公眾認(rèn)為泰坦尼克號(hào)安全無(wú)事，而另外一些報(bào)紙則義憤填膺地呼吁應(yīng)該采取措施來(lái)阻止類似這樣慘烈的災(zāi)難再次發(fā)生。然而，輪船沉沒的細(xì)節(jié)卻仍然無(wú)人知曉。

輪船沉沒后，媒體最初只能報(bào)道很小一部分消息。只有一些瑣碎消息報(bào)道了除時(shí)間、沉沒地點(diǎn)和幸存者數(shù)量這些簡(jiǎn)單事實(shí)以外的東西。一條報(bào)道說(shuō)來(lái)自于奧林匹克號(hào)的一條無(wú)線電表明，幸存者幾乎都是婦女和兒童。另一條報(bào)道說(shuō)幸存者名單上一些富人、社會(huì)地位顯著之人的名字不見了。千里之堤毀于蟻穴：泰坦尼克號(hào)的故事仍然在許多時(shí)候發(fā)生在我們身邊。“從婦女和兒童占幸存者絕大多數(shù)的事實(shí)看來(lái)，可以明確的是，”《每日寫真報(bào)》在4月17日宣稱，“在可怕的危急關(guān)頭，陷入危險(xiǎn)的人們選擇了至高無(wú)上的勇氣和獻(xiàn)身精神。正是人類天生的高貴品質(zhì)，將百萬(wàn)富翁和移民佼佼者們召集起來(lái)，給我們呈現(xiàn)出最鼓舞人心的景象”。晚報(bào)在4月16日發(fā)表文章稱“人們嚴(yán)格遵守海上傳統(tǒng)，又一項(xiàng)杰出的英雄主義的事跡列入了本已不乏這樣光榮事跡的名單”。雖然并不是完全和現(xiàn)實(shí)脫離，但媒體還是決定強(qiáng)調(diào)預(yù)想中該發(fā)生的故事，而不是現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的事實(shí)。甚至當(dāng)與之相悖的事實(shí)開始出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)故事仍然不那么容易被否定。