No.12

一切皆有可能

★1949年10月，我國第一臺鑿巖機(jī)在沈陽汽車總廠制造成功。

看到這幅圖，大概十有八九的人會認(rèn)為這是一支步槍。其實(shí)，這是一臺鑿巖機(jī)，是風(fēng)動工具的一種。風(fēng)動工具是開發(fā)礦業(yè)、鑿?fù)ㄋ淼?、劈山開路、興修水利、機(jī)械制造等方面的重要工具。1949年初夏，撫順煤礦和鞍山鐵礦都面臨著停產(chǎn)的危險，這對于恢復(fù)和發(fā)展遼寧地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)、支援全國的解放戰(zhàn)爭，都是不可挽回的損失，當(dāng)務(wù)之急就是趕快生產(chǎn)出鑿巖機(jī)械。上級把這個艱巨的任務(wù)交給了剛開工不久的沈陽汽車總廠。誰也想不到，因?yàn)檫@個決定，掛著汽車之名的工廠，最后沒能生產(chǎn)汽車，反而生產(chǎn)了我國第一臺鑿巖機(jī)。

我國在風(fēng)動工具制造方面，還是十分落后的，只能依賴國外進(jìn)口。中華人民共和國成立后，廣大勞動者一方面希望為祖國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展多做貢獻(xiàn)，另一方面由于缺少風(fēng)動工具，開鑿巖石、架橋修路、鉚接鋼板、鏟平鑄件毛邊等繁重勞動，只能用人工操作，效率極其低下，眼看著那么多礦山、工地和工廠遲遲不能生產(chǎn)，真是干著急卻又使不上勁。

沈陽汽車總廠接到任務(wù)后，決定仿制相對容易的日本R39型鑿巖機(jī)，廠里立即成立了鑿巖機(jī)試制小組。在組長徐振波的帶領(lǐng)下，工人們白手起家，艱苦奮斗，利用日本人和國民黨政府沒來得及帶走的破舊機(jī)器，與兄弟工廠大力開展協(xié)作，克服了設(shè)備簡陋、資料缺乏等重重困難，僅用三個多月，就完成了測繪樣機(jī)、編制工藝等多項工作，開始投料生產(chǎn)。1949年10月，終于不辱使命，試制成功了我國第一臺鑿巖機(jī)，當(dāng)年就生產(chǎn)了319臺，支援各地礦山生產(chǎn)。

在建設(shè)新中國的偉大事業(yè)中，迅速發(fā)展的我國采礦工業(yè)、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸和農(nóng)田水利事業(yè)等各部門，急需大量的多種多樣的現(xiàn)代化風(fēng)動工具。然而，當(dāng)時我國還只能生產(chǎn)一些舊式鑿巖機(jī)和鉚釘機(jī)，不但產(chǎn)量小，而且質(zhì)量也很低，根本不能滿足國家大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，絕大部分仍然依靠國外進(jìn)口。為了加速我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，擺脫對外國的依賴，為了使廣大勞動群眾盡快擺脫笨重的體力勞動，提高生產(chǎn)效率，把采掘事業(yè)逐步用先進(jìn)的技術(shù)裝備起來，國家決定在已經(jīng)更名為東北機(jī)械七廠的一部分廠址上，改建和擴(kuò)建成一個大型的現(xiàn)代化的風(fēng)動工具專業(yè)廠，并于1954年4月定名為沈陽風(fēng)動工具廠。

根據(jù)中國與蘇聯(lián)的貿(mào)易協(xié)定，沈陽風(fēng)動工具廠是蘇聯(lián)援助的156項重點(diǎn)工程之一。1950年9月，蘇聯(lián)專家?guī)椭M(jìn)行遠(yuǎn)景規(guī)劃、勘測和搜集改建資料，并制訂了建廠計劃大綱。經(jīng)中央批準(zhǔn)后，9月16日，蘇聯(lián)國立設(shè)計院一面派專家駐廠具體指導(dǎo)，一面組織了最優(yōu)秀的專家，根據(jù)蘇聯(lián)最新型的風(fēng)動工具廠的設(shè)計，結(jié)合利用舊有廠址、廠房以節(jié)約資金、加快工程進(jìn)度的原則，進(jìn)行了初步設(shè)計。1951年4月17日初步設(shè)計全部完成。與此同時，為幫助我們重新裝備這座工廠，蘇聯(lián)工人們開始制造新型的機(jī)器設(shè)備。從1951年4月開始，蘇聯(lián)政府將技術(shù)設(shè)計、施工圖樣、產(chǎn)品設(shè)計工藝規(guī)程等技術(shù)文件和各種設(shè)備陸續(xù)送達(dá)我國。1952年7月，大規(guī)模的改建和擴(kuò)建工程開始施工。

當(dāng)時擺在建設(shè)者們面前的任務(wù)是十分繁重而又艱巨的。把這樣一個又小又舊的工廠改建成為現(xiàn)代化的專業(yè)制造廠，這對當(dāng)時技術(shù)力量還非常薄弱的沈陽汽車總廠（沈陽風(fēng)動工具廠）來說，是極其困難的。技術(shù)人員剛出校門，沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)；施工人員大部分是從工人中選拔的，連圖紙都看不懂；工人中間幾乎沒有高級工。參加指揮工作的領(lǐng)導(dǎo)干部，感覺缺乏經(jīng)驗(yàn)，無從著手。但是，參加建設(shè)的全體職工沒有被困難嚇倒，他們充分認(rèn)識到完成這一建設(shè)工程對加速我國工業(yè)建設(shè)的重要意義，積極響應(yīng)黨的號召，盡一切力量爭取以最快的速度來完成這一建設(shè)工程。在兩年多的時間里，建廠職工們在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下，發(fā)揮了高度的積極性和創(chuàng)造性，學(xué)習(xí)和掌握了蘇聯(lián)的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，以主人翁的姿態(tài)忘我勞動，克服了廠房建筑和設(shè)備安裝中的季節(jié)性施工限制和技術(shù)上的一切困難，不管是炎熱的夏天，還是寒冷的冬天，他們都保證按時或提前完成任務(wù)?？崾睢?yán)寒阻擋不住建設(shè)者們旺盛的工作熱情，工人們每天都突破定額，勝利完成了施工計劃。切料、鍛壓車間終于在冰天雪地的冬季里提前半年建成了，且工程質(zhì)量絲毫不差。

設(shè)備安裝任務(wù)也非常繁重?；I建新廠有480臺設(shè)備需要分批安裝，其中還有不少稀有的重型設(shè)備，三噸鍛錘的一個錘座就有七十多噸重，同時，又處在基建、生產(chǎn)同時運(yùn)行的情況下，問題就更復(fù)雜了。建設(shè)者們及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，實(shí)行流水作業(yè)安裝法，將所有需要安裝的機(jī)床，統(tǒng)一編排作業(yè)計劃，并與生產(chǎn)計劃對好口徑，互相保證，緊密配合，然后按機(jī)床平面圖將每臺設(shè)備應(yīng)遷、應(yīng)安的位置確定好，按順序編號，并排列了安裝程序，消除了安裝工程混亂、返工等現(xiàn)象，使全部設(shè)備在1954年9月30日就全部安裝完成。

為了使工廠的改擴(kuò)建項目及時完成，全國有12個城市的40多個工廠專門制造了各種機(jī)械設(shè)備，許多工廠、貿(mào)易、交通部門及時供應(yīng)急需的各種器材、保證了工程的順利進(jìn)行。1954年年底，我國第一個風(fēng)動工具廠經(jīng)過兩年半的改建、擴(kuò)建，完全改變了原來的面貌，以嶄新的姿態(tài)出現(xiàn)在我國機(jī)械工業(yè)行業(yè)里。

★1955年1月21日，沈陽風(fēng)動工具廠舉行開工典禮。

1955年1月21日，我國改建、擴(kuò)建的第一座現(xiàn)代化風(fēng)動工具廠——沈陽風(fēng)動工具廠正式通過國家驗(yàn)收，舉行了盛大的開工典禮。這一天，全廠沉浸在節(jié)日的氣氛里，廠內(nèi)到處懸燈結(jié)彩、錦旗飄揚(yáng)，在一幅幅大橫額上寫著“慶祝中華人民共和國第一座現(xiàn)代化風(fēng)動工具廠誕生”等標(biāo)語，各車間的黑板報上貼滿了職工們的決心書，許多職工都以提前完成一月份生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)際行動表達(dá)了無比振奮之情。當(dāng)天，工廠還向黨中央和毛澤東主席發(fā)出了致敬電，在電文中這樣寫著：“我們一定要在短期內(nèi)學(xué)會掌握廠內(nèi)全部現(xiàn)代化設(shè)備，為生產(chǎn)出產(chǎn)量更多、成本更低的新式風(fēng)動工具，滿足國家工業(yè)化的需要而努力，為提前完成第一個五年計劃，早日實(shí)現(xiàn)社會主義工業(yè)化而奮斗！”

由于沈陽風(fēng)動工具廠的建成和日后機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展壯大，我國擺脫了對外國的依賴，逐步做到了完全不依靠進(jìn)口，用我們自己生產(chǎn)的風(fēng)動工具把有關(guān)工業(yè)部門裝備起來。

★1956年8月30日，沈陽風(fēng)動工具廠提前16個月完成第一個五年計劃，喜報傳來，人們無比振奮。