No.13

新中國的機(jī)械工業(yè)從這里起步

★1949年6月，沈陽第一機(jī)器廠試制成功我國第一臺自行設(shè)計、測繪的六尺皮帶車床。

圖片里的機(jī)器您認(rèn)識嗎？這是一臺六尺皮帶車床，別看它其貌不揚(yáng)，卻大有來頭，中華人民共和國的機(jī)械工業(yè)就是從這臺車床起步的。1949年6月，雖然中華人民共和國尚未正式成立，但沈陽第一機(jī)器廠的工人和技術(shù)人員們卻干勁空前，一邊還在維修著千瘡百孔的廠房機(jī)器，一邊卻已經(jīng)利用調(diào)進(jìn)的蘇聯(lián)設(shè)備試制成功了我國第一臺自行設(shè)計、測繪的六尺皮帶車床。8月開始正式生產(chǎn)，共生產(chǎn)了100多臺，為生產(chǎn)槍械、支援抗美援朝戰(zhàn)爭立下了汗馬功勞。此后，工廠能夠生產(chǎn)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的全齒輪車床、普通車床等，有力地支持了國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展。

此時的產(chǎn)品還是以仿制蘇式機(jī)床為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和使用性能雖有根本的改善，但由于工廠的整體技術(shù)狀況還是很落后的，廠內(nèi)一些金屬加工、鑄工、鍛工、工具等車間大部分安置的是蘇式皮帶車床，生產(chǎn)效率不高，從原材料進(jìn)廠到成品出廠運(yùn)輸都是靠工人手工勞動。生產(chǎn)管理更是缺乏經(jīng)驗，很不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)要求。因此，當(dāng)時的車床、機(jī)床產(chǎn)品無論在質(zhì)量方面、產(chǎn)量方面、品種方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國家機(jī)器工業(yè)發(fā)展的需要。因此，工廠改擴(kuò)建的愿望就極為迫切。

1953年，我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的第一個五年計劃。沈陽第一機(jī)器廠也在這一年正式更名為沈陽第一機(jī)床廠，作為由蘇聯(lián)援建的156項重點建設(shè)項目之一，很快投入改擴(kuò)建工程。

1953年5月，沈陽第一機(jī)床廠改擴(kuò)建工程正式破土動工。這是第一機(jī)床廠的歷史轉(zhuǎn)折點，它不僅關(guān)系著工廠生產(chǎn)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，而且關(guān)系著國家機(jī)器工業(yè)的大飛躍。在施工工地上，工人們以飽滿的熱情投入到建設(shè)的工作之中，到處呈現(xiàn)出一片緊張的大干景象。轉(zhuǎn)動的機(jī)器轟鳴作響，工人的號子聲此起彼伏，高大金屬鋼架上閃著電焊火花，廠區(qū)的路上，工人們汗流浹背地?fù)]動著十字鎬修筑著新公路和鐵路專用線……工人們的勞動熱情激勵著干部、技術(shù)人員和管理人員，他們深入到工地，與工人一起大干、苦干，工程技術(shù)人員埋頭鉆研設(shè)計方案，充分展示了建設(shè)者們的主人翁責(zé)任感和頑強(qiáng)拼搏精神。同年9月，第一機(jī)床廠就迎來了大批設(shè)備的安裝工作，其中一號機(jī)械加工車間作為重點工程，任務(wù)最為艱巨。在缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，向蘇聯(lián)專家虛心求教，奮發(fā)圖強(qiáng)，終于掌握了精密機(jī)床高難度的設(shè)備安裝技術(shù)，僅用3個月時間就順利完成了安裝任務(wù)。

★沈陽第一機(jī)床廠工人正在安裝進(jìn)口的蘇聯(lián)機(jī)器。

1953年12月，東北工業(yè)部機(jī)械局領(lǐng)導(dǎo)和蘇聯(lián)專家先后來廠里檢查指導(dǎo)工作，高度贊揚(yáng)了技術(shù)人員和工人們的工作成果。同時，也發(fā)現(xiàn)了在基建、準(zhǔn)備、生產(chǎn)三個方面存在著計劃脫節(jié)的問題，要求把三方面計劃緊密結(jié)合起來，制訂出一個整體計劃。1954年2月，廠領(lǐng)導(dǎo)接受上級指示與專家的建議，組成編制計劃小組，根據(jù)“基建服從生產(chǎn)需要，生產(chǎn)應(yīng)大力支援基建”這一原則，確定了總的方針：以生產(chǎn)1A62車床為中心，將全廠的基建和生產(chǎn)準(zhǔn)備組織起來。自此，沈陽第一機(jī)床廠的改擴(kuò)建工程實現(xiàn)了從基建施工向生產(chǎn)準(zhǔn)備和投入生產(chǎn)的重點轉(zhuǎn)變。

1A62車床，是我國20世紀(jì)50年代生產(chǎn)的精密度最好、效能最大和轉(zhuǎn)速最高的工作母機(jī)、萬能機(jī)床。它的用途很廣泛，可以車削平面、圓面、斜面、螺絲內(nèi)徑及鉆孔等，一般的大、中、小部件都可以加工。依我國當(dāng)時的技術(shù)和裝備水平，是生產(chǎn)不了這種產(chǎn)品的。蘇聯(lián)專家提供了1A62車床的工藝文件和裝備設(shè)計，小部分重要的設(shè)備由蘇聯(lián)制造好送到工廠。為爭取早日生產(chǎn)出1A62車床，工廠組織技術(shù)骨干學(xué)習(xí)新的操作技術(shù)，領(lǐng)會專家設(shè)計和技術(shù)上的優(yōu)越性，然后由再傳授給工人們，普及技術(shù)知識。還請專家專題授課，到車間親手指導(dǎo)工人操作，邊干邊檢查，出現(xiàn)問題及時解決，通過到現(xiàn)場實習(xí)和必要的演習(xí)方法，使工人達(dá)到消化理解的目的。工人們忘我學(xué)習(xí)工作，搶時間、爭進(jìn)度。1955年4月，1A62樣機(jī)試制開始。8月，1A62車床試制成功了，接著投入小批量試制，先后投入80臺份，全部試制產(chǎn)品合格，質(zhì)量優(yōu)良。

★1955年8月，沈陽第一機(jī)床廠試制成功了1A62車床，其主導(dǎo)產(chǎn)品是C620-1型普通車床。

最新式的機(jī)床產(chǎn)品試制成功，標(biāo)志著基建工程也進(jìn)入了倒計時。1955年12月，由國家第一機(jī)械工業(yè)部等有關(guān)方面組成的驗收委員會到沈陽第一機(jī)床廠進(jìn)行驗收檢查。在聽取了沈陽第一機(jī)床廠改擴(kuò)建情況的報告及各專業(yè)組的復(fù)查報告，并進(jìn)行了近一個月的實地考察和抽查車床試驗等大量工作后，驗收委員會得出結(jié)論：沈陽第一機(jī)床廠改擴(kuò)建工程在“邊生產(chǎn)邊改建”的復(fù)雜情況下，僅用兩年多的時間，就完成了改擴(kuò)建任務(wù)，建設(shè)速度是快的；設(shè)計中充分利用了原有基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)上合理，施工中注意了節(jié)約，為國家節(jié)省了資金；工程設(shè)計采用了頭等的技術(shù)裝備，先進(jìn)的工藝和生產(chǎn)組織，完全符合現(xiàn)代化的技術(shù)水平；工程質(zhì)量符合設(shè)計要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)操作證明，全部工程已能滿足大批生產(chǎn)的要求。因此，沈陽第一機(jī)床廠改擴(kuò)建工程驗收合格，工程質(zhì)量是優(yōu)等的。12月29日，沈陽第一機(jī)床廠舉行隆重的開工剪彩典禮，全場掌聲雷動，鞭炮齊鳴，工廠上下都沸騰了，所有機(jī)器全部開動，第一機(jī)床廠從此正式投入生產(chǎn)。

1956年2月6日，《人民日報》登載了題為“改建后的沈陽第一機(jī)床廠”的報道，指出“沈陽第一機(jī)床廠是我國開始五年計劃以來第一個改建成功的…工作母機(jī)制造廠，它標(biāo)志著我國機(jī)械工業(yè)的巨大躍進(jìn)”。沈陽第一機(jī)床廠改擴(kuò)建工程的勝利竣工，雄辯地證明了我們完全有能力建設(shè)社會主義現(xiàn)代化機(jī)器工業(yè)，從此結(jié)束了中國機(jī)器制造業(yè)一窮二白的落后局面。沈陽被譽(yù)為“中國機(jī)床之鄉(xiāng)”，沈陽第一機(jī)床廠在80年代被稱為中國機(jī)床行業(yè)“十八羅漢”之首。

★1955年12月29日，沈陽第一機(jī)床廠改建竣工。