一、江富考駕機飛回大陸

●1949年10月16日，國民黨空軍上尉飛行員江富考及機械師周震南、陳尚明、石健儒等4人，從臺灣國民黨空軍嘉義機場駕駛C—47型248號運輸機，飛回大陸，在南京機場安全降落。

●江富考就這樣踩一下，松一下，飛機終于成功轉彎，沖上跑道，騰空而起！

●南京機場人員在跑道上用兩輛汽車的燈光指示跑道，使他們的飛機得以安全著陸。

堅定起義決心

1949年10月16日，國民黨空軍上尉飛行員江富考及機械師周震南、陳尚明、石健儒等4人，從臺灣國民黨空軍嘉義機場駕駛C—47型248號運輸機，飛回大陸，在南京機場安全降落。

江富考原是國民黨空軍第十大隊上尉飛行員。

1947年夏，江富考在上海結識了國民黨空軍軍官學校的同學葉昭的哥哥，我黨地下黨員葉文津，這使他對時局的看法獲益不少。

此時，江富考飽嘗了整日隆隆炮聲的滋味，而且親身感到國民黨的腐敗無能，欺壓老百姓，野蠻地轟炸解放區(qū)，挑起內戰(zhàn)，心中非常失望。

在1949年5月下旬，上海解放前夕，人民解放軍大軍壓境，炮火連天。

一天晚上，江富考和副大隊長楊道古，從上海大場機場倉皇起飛，飛回臺北后，飛機就進廠大修。

6月上旬，江富考請假回廣州探望母親，他先去了香港，住在同學葉昭家。在那里，江富考閱讀了許多在臺灣看不到的進步報刊。

同時，江富考還與老朋友葉文津又一次見面，經葉文津推薦，他閱讀了《人民公敵蔣介石》一書。又經過與葉文津的多日交談，江富考的思想開始起了變化，他打消了原計劃脫離國民黨到香港謀生的念頭，逐步認識到只有回到祖國，才是光明大道。

8月下旬，江富考又一次從臺灣嘉義到了香港。經葉文津介紹，他認識了中國共產黨東江游擊隊負責人。該負責人對他說明了祖國大陸對起義人員的政策，贊揚江富考的起義想法，幫助他消除了他的種種顧慮，堅定了他起義的決心。

于是，江富考放棄了在香港的逗留，很快回到了臺灣嘉義，準備起義。

駕機起飛成功

1949年9月，臺灣嘉義機場增加了衛(wèi)兵，而且飛機上的汽油都放掉了，機場跑道中間還堆放許多空油桶以阻止飛機通行。

原來，國民黨空軍防止空軍人員逃跑，每當傍晚，天色一暗下來，機場就增加衛(wèi)兵，加強防逃措施。

同時，每天有兩架P—51型驅逐機值班，隨時追擊逃跑的飛機，駕機起義難度很大。

在江富考一籌莫展的時候，他發(fā)現(xiàn)戒備森嚴的機場也有機可乘。只要在巡邏飛機空中停止巡邏之后，跑道堆放空油桶之前，駕機行動就可以順利進行。剩下的問題就是，如何拿到開飛機艙門的鑰匙，如何將飛機加夠航油。

不久，江富考終于找到與黨地下工作者有過接觸的大隊機械師周震南，周震南答應與他合作配合。

過了幾天，周震南又在本大隊物色了兩名可靠的機械兵石健儒、陳尚明作江富考的幫手。

于是，江富考和周震南他們開始尋找機會起義。

10月14日，周震南借飛行值班室命令給執(zhí)行任務的飛機加油的機會，讓石健儒給C—47型248號運輸機加滿了油。

10月16日18時左右，江富考、周震南、石健儒、陳尚明4人先后潛進機場，尋機行動。

這時，在機場正碰上蔣介石攜宋美齡結束了對菲律賓的訪問，乘機回到臺灣。

在當時，蔣介石和宋美齡乘坐的專機正在嘉義機場徐徐降落停穩(wěn)后，頓時，人群、車輛擁向蔣介石的座機下。

乘此時機，江富考、周震南、石健儒、陳尚明4人，立即奔向加滿油的C—47型248號運輸機。

他們四人解開系飛機的繩索，踢開飛機的輪擋，取下副翼、方向舵和升降舵的夾板，打開機艙門，擺上大舷梯。

江富考等4人進入機艙，立即發(fā)動了兩部引擎，開始滑行。

這時，嘉義機場塔臺發(fā)現(xiàn)他們駕駛飛機的可疑行動，就追問他們：“干什么？干什么？”

他們回答：“試機！試機！”

塔臺便不再追問。

但是，當飛機滑出停機線，正要轉彎進入跑道時，意外的情況出現(xiàn)了。

原來，這架飛機在檢修完后，還未試飛，飛機尾輪失靈，任憑他們怎樣操縱，飛機就是轉不了彎。而此時，塔臺又在繼續(xù)查問……

在這緊急的情況下，江富考別無選擇，他使用大馬力起飛的動作，拉大油門，踩死剎車，與此同時，他用力推動機頭，使飛機的尾部浮離地面。同時，他一邊加油一邊不斷剎車……

江富考就這樣踩一下，松一下，飛機終于成功轉彎，沖上跑道，騰空而起。

當時，蔣介石親眼目睹江富考駕機強行起飛的一幕時，他走下專機舷梯，沒有和迎接他的任何一名官員握手交談，便匆匆驅車離去。

駕機安全著陸

1949年10月16日18時40分，江富考等4人駕駛起義飛機飛向祖國大陸。

當江富考他們駕機飛到海邊時，天色已經完全暗下來，江富考關閉了飛機所有燈光設備，不顧危險地貼著海面超低空飛行。

約過30分鐘后，江富考他們發(fā)現(xiàn)有兩架P—51型國民黨空軍戰(zhàn)斗機在后面追趕。

江富考他們的飛機飛得很低，天又黑，國民黨空軍戰(zhàn)斗機無法發(fā)現(xiàn)他們，只好返航。

當江富考他們的飛機飛到福州上空時，為了徹底擺脫國民黨空軍戰(zhàn)斗機的追趕，江富考決定拉起高度，直飛北京。

當江富考他們的飛機飛越長江后，天氣忽然變壞，機身顛簸，而此時他們身邊又沒有地圖，又擔心油料不夠，所以江富考他們決定返回南京降落。

當江富考他們的飛機在南京要下降高度時，突然受到地面炮火的猛烈射擊。

當時，天色已經很晚，江富考他們又無法辨認確定機場跑道。

這時，江富考他們處境十分危險，但是，為了保全這架飛機，江富考他們不愿跳傘，他們希望把這架完整飛機作為獻給新中國的禮物。

就這樣，江富考他們繼續(xù)保持低空盤旋，尋找跑道。

23時40分時，南京機場人員終于知道了江富考他們是起義飛機，就在跑道上用兩輛汽車的燈光指示跑道，使江富考他們駕駛的飛機得以安全著陸。

江富考他們駕駛的飛機是中華人民共和國誕生后，從臺灣投誠飛來的第一架國民黨飛機。

當晚，南京黨、政、軍首長到機場親自迎接江富考、周震南、石健儒、陳尚明4人，并設宴歡迎他們的回歸。

17日凌晨，為了防止國民黨飛機追擊轟炸，江富考他們又將飛機轉飛到濟南機場。

不久，江富考起義機組全體人員飛赴北京，參加了中國人民解放軍空軍部隊。