二、魏昌蜀駕機飛回大陸

●在烈日之下，哨兵走到停機線的另一頭樹陰下，乘涼去了。

●魏昌蜀大膽走進(jìn)機場，避開哨兵的視線，逐漸接近停機坪。

●魏昌蜀加大油門，沖出停機線，將飛機快速滑向跑道。

決心駕機起義

1949年10月17日，國民黨空軍軍官學(xué)校飛行學(xué)員魏昌蜀駕機飛回大陸，在福州機場降落。

魏昌蜀于1925年11月出生于重慶巴縣。

1945年6月，魏昌蜀在四川成都一所中學(xué)讀高中時，國民黨空軍軍士學(xué)校到成都招生，魏昌蜀報名參加了考試，并被軍士學(xué)校正式錄取。

魏昌蜀在軍士學(xué)校畢業(yè)后，被分配到中國遠(yuǎn)征空軍第一大隊三中隊當(dāng)射擊士。后來，在1946年3月，魏昌蜀被派到成都補習(xí)軍事機械和通訊課程。1947年3月，魏昌蜀又到杭州定橋國民黨空軍軍官學(xué)校，學(xué)習(xí)飛行駕駛技術(shù)。

魏昌蜀在空軍學(xué)校的兩年飛行訓(xùn)練期間，正是國民黨發(fā)動全面內(nèi)戰(zhàn)，對解放區(qū)由全面進(jìn)攻到自身全面潰退的急轉(zhuǎn)時期。

這時，魏昌蜀的思想因受進(jìn)步同學(xué)的影響，發(fā)生了根本性的變化。魏昌蜀對國民黨寄予的種種希望，已經(jīng)被其倒行逆施一掃而盡。

1949年1月，魏昌蜀的兩位同學(xué)，駕駛飛機飛到解放區(qū)，隨后，又有幾位教官也駕機起義。

當(dāng)時，這幾件事在國民黨空軍軍官校和部隊引起了很大的震動，對魏昌蜀的思想影響也極為深刻。

以后是在國民黨空軍里繼續(xù)這樣混下去，還是像同學(xué)們一樣奔向解放區(qū)？這成為魏昌蜀當(dāng)時思考最多的一個問題。

當(dāng)時，正是杭州定橋國民黨空軍軍官學(xué)校要準(zhǔn)備遷臺灣的時刻，學(xué)校內(nèi)部比較混亂，是一個飛走的好機會。但是此時，學(xué)校方面已經(jīng)停止飛行訓(xùn)練，魏昌蜀只得隨軍校到達(dá)臺灣岡山空軍基地。

在臺灣，魏昌蜀和幾位思想進(jìn)步的同學(xué)經(jīng)常在一起議論時局，談?wù)撟鎳箨憘鱽淼脑S多消息。

有一天晚上，魏昌蜀收聽大陸的新聞廣播，聽到中華人民共和國成立的消息，非常高興。因為那里有自己的家鄉(xiāng)，年邁的老母，少年時的同學(xué)……魏昌蜀仿佛聽到了他們對自己的召喚。

正在此時，魏昌蜀又因一些小事與教官發(fā)生了矛盾，被停止了飛行。

因此，魏昌蜀更堅定了駕機起義飛回大陸的決心。

開始起義行動

1949年10月17日，魏昌蜀決定采取回歸行動。

原來，魏昌蜀早已做好駕機起義的準(zhǔn)備。魏昌蜀根據(jù)當(dāng)時情況分析，在飛行員正常飛行訓(xùn)練時，他是無法飛走的，因為機場駐有戰(zhàn)斗機中隊，每天都有值勤飛機進(jìn)行海峽巡邏飛行。

魏昌蜀只能趁人們在不注意的情況下，他才能駕機出走。他發(fā)現(xiàn)飛行交班的中午為最好的時機。因為，這時飛行訓(xùn)練已經(jīng)停止，機場人員不多，機場的空中巡邏機也已返航回機場加油，飛行員在吃中午飯。如果這時起飛被發(fā)現(xiàn)，機場部隊之間還要上下聯(lián)系，戰(zhàn)斗機飛行員趕到機場起飛也都需要時間。因此，要想追上已經(jīng)起飛的飛機，那可能性不大。

那么，他想，飛機要在解放區(qū)的哪個機場著陸最好呢？魏昌蜀根據(jù)消息得知，福州已經(jīng)解放，而廈門、汕頭的情況還很不明確。于是，魏昌蜀決定選擇在福州的機場著陸。

為此，魏昌蜀設(shè)法找到了一張航行地圖，同時準(zhǔn)備了一把鉗子，用來打開飛機機艙門的鎖。

17日上午，魏昌蜀到機場周圍觀察動態(tài)，見飛行訓(xùn)練及各種情況正常，天空只有幾片積云，這個時間，很適合飛行。魏昌蜀馬上回到宿舍，取了幾件自己準(zhǔn)備帶走的東西。10時30分，魏昌蜀就到機場附近的草叢中隱蔽著，等待時機。

不知是心情急躁，還是時間過得太慢，魏昌蜀好不容易等到中午。這時，在機場上，上午飛行的人員已經(jīng)離開了飛機，地勤人員在給飛機加油，并做下午飛行的準(zhǔn)備，只有一個哨兵在那里游動。

過了一會兒，地勤人員也陸續(xù)離開機場前去吃午飯了。在烈日之下，哨兵也走到停機線另一頭樹陰下乘涼去了，整個氣氛顯得很松懈。

魏昌蜀馬上意識到，必須抓住這個有利時機，駕機一走了之。

這時，在機場上，只有幾架AT-Al型飛機在陽光下閃閃發(fā)光。關(guān)鍵的時刻已經(jīng)來到，魏昌蜀大膽地走進(jìn)機場，避開哨兵的視線，逐漸接近停機坪。

這時，他看見停機線的另一頭，還有二三個機務(wù)人員在飛機上工作。

魏昌蜀迅速選中停在機場上的77號飛機，按預(yù)定的計劃行事。他先取下舵翼夾板，再到飛機前檢查油量，見油是剛加滿的。魏昌蜀便把輪擋踢開，立即爬上飛機，檢查后艙磁電機在開啟的位置，接著，他拿出鉗子，把前艙的鎖撬開，跳入座艙。

這時，魏昌蜀看到哨兵和其他人員仍沒有發(fā)現(xiàn)他，便立即開車，起動發(fā)動機。魏昌蜀加大油門，沖出停機線，將飛機快速滑向跑道。

“滑向跑道的飛機到哪里去？”指揮臺發(fā)現(xiàn)魏昌蜀的飛機后，就用無線電詢問。

“去察看天氣！”魏昌蜀隨機應(yīng)付了一句話。

“是誰駕駛的？”指揮臺繼續(xù)問。

情況緊急，容不得半點拖延，必須盡快出動。魏昌蜀決定不理睬指揮臺，他駕駛飛機滑進(jìn)跑道，加大油門，飛機起飛了。

駕機著陸福州

1949年10月17日中午，魏昌蜀駕駛飛機，按照預(yù)定的航向飛行。

魏昌蜀駕駛飛機升高到6000英尺，然后，改為平行飛行。這時，飛機下面只有五六片積云，天氣太好了。魏昌蜀高興地說：“真是天助我也！”

魏昌蜀駕駛飛機起飛5分鐘后，他聽到地面指揮臺正在呼叫臺灣屏東機場：“有一架飛機逃跑了，你們立刻派飛機起飛追擊！”

10分鐘后，魏昌蜀又聽見屏東機場戰(zhàn)斗機起飛的報告。這時，飛機下的積云增多了。

魏昌蜀想，如果他駕駛飛機進(jìn)入云層中，即使有來追擊的飛機，也很難發(fā)現(xiàn)他的飛機。

于是，魏昌蜀駕駛飛機鉆進(jìn)云層中飛行。

過了一會兒，魏昌蜀就從云縫中看到祖國大陸的海岸了，很快就要飛抵大陸了，他此刻的心清是既緊張又高興。

很快，海岸邊的幾個島嶼漸漸清晰地顯示出來，出現(xiàn)在他的眼前。

魏昌蜀開始下降高度，以增大飛行速度，接近岸邊。

“剛才從岡山起飛的飛機，我是P-51，你快飛回去，不然，一見面不客氣。”飛機無線電傳出呼叫，原來，是追趕來的戰(zhàn)斗機在威脅魏昌蜀。

這時，魏昌蜀正駕駛飛機下滑，他回答說：“你們晚了，追不我上了。”

魏昌蜀繼續(xù)駕駛著飛機向大陸方向飛去。

這時，在海岸邊，魏昌蜀發(fā)現(xiàn)了一條河口，他判斷，可能是閩江的一條支流，沿江而上一定可以到達(dá)福州。但是，如何避開追趕的P-51飛機呢？

為了避開追趕的飛機，魏昌蜀決定在兩山之間的江面上做低空飛行。

一會兒，一座城市出現(xiàn)在他的眼前，他像見到自己的母親一樣，魏昌蜀的心里真是有說不出來的高興，他想，這一定是福州了。于是，他立即操縱飛機升向高空，尋找著陸的機場。

果然，按照方位在山邊看到了機場，魏昌蜀迅速判斷風(fēng)向，駕駛飛機通過機場，并放下飛機的起落架。

同時，為了不使地面發(fā)生誤會，魏昌蜀還把白綢緞圍巾放出艙外。

但是，在飛機通過機場上空時，魏昌蜀發(fā)現(xiàn)機場跑道已經(jīng)被炸壞了，在跑道的一頭，只有大概200到300米長的跑道比較完整。

這該怎么辦才好？

魏昌蜀只有兩種選擇：一是收起落架進(jìn)行緊急迫降，這樣，飛機的機體卻會損壞。二是進(jìn)行短跑道著陸，飛機可能完好，但是如果操縱不當(dāng)，人和飛機都存在很大的危險。

魏昌蜀一閃念想，飛機來得不容易，要盡最大的努力把它保全下來，作為禮物送給大陸人民。于是，魏昌蜀決定進(jìn)行短距離飛行著陸。

當(dāng)魏昌蜀駕駛飛機進(jìn)入機場時，他把飛機控制在最小速度，飛機剛著陸，他就開始剎車。

這時，飛機前面突然出現(xiàn)了一個大坑，魏昌蜀迅速緊急剎車，同時，他操縱飛機扭轉(zhuǎn)180度。終于，飛機完好地停住了。

這時，魏昌蜀深深地吐了一口氣，將飛機滑到跑道盡頭。

就在這時，追趕的飛機已經(jīng)臨近機場上空。

魏昌蜀和跑來歡迎的解放軍同志，趕快把飛機推到機場旁邊的樹下隱蔽。

剛隱蔽好，4架P-51戰(zhàn)斗機開始俯沖掃射，駐機場的高炮部隊也立即進(jìn)行還擊。一時間，槍炮聲大作，彈雨紛紛。

在追趕的飛機走后，魏昌蜀檢查飛機，發(fā)現(xiàn)有兩到三處彈孔，沒有什么大損傷。

魏昌蜀回歸祖國大陸后，他首先受到福州軍民的熱烈歡迎，部隊兵團(tuán)級首長都親切地接見了他。隨后，魏昌蜀奉命到達(dá)北京，并受到空軍首長的親切接見。

魏昌蜀感到前途一片光明，他認(rèn)為要以實際行動報效祖國和人民的信認(rèn)，為建設(shè)新中國作出自己的貢獻(xiàn)。

后來，魏昌蜀被分配到東北空軍某航校工作。從此，魏昌蜀開始了新的生活。魏昌蜀歷任空軍某航校教員、中隊長，航空兵某師飛行員、中隊長、副大隊長，團(tuán)副參謀長。

1963年4月，魏昌蜀還光榮加入中國共產(chǎn)黨。