請大家來照照鏡子

美國使館的商務參贊安諾德先生制成這三張圖表：第一表是中國人口的分配表，表示中國的人口問題不在過多，而在于分配的太不均勻，在于邊省的太不發(fā)達。第二表是中國和美國的經(jīng)濟狀況，生產(chǎn)能力，工業(yè)狀態(tài)的比較，處處叫我們照照鏡子，照出我們自己的百不如人。第三表有美國在世界上占的地位，也是給我們做一面鏡子用的，叫我們生一點羨慕，起一點慚愧。

去年他們這幾張圖表送給我看，我便力勸他在中國出版。他答應了之后，又預備了一篇長序，題目叫做《中國問題里的幾個根本問題》。他指出中國今日有三個大問題：

第一，怎樣趕成全國鐵路的干線，使全國的各部份有一個最經(jīng)濟的交通機關。

第二，怎樣用教育及種種節(jié)省人力，幫助人力的機器，來增加個人生產(chǎn)的能力。

第三，怎樣養(yǎng)成個人對于保管事業(yè)的責任心。

這是中國今日的三個根本問題。

安諾德先生的第二表里有這些事實：

我們的面積比美國大，但鐵道線只抵得上人家三十六分之一，摩托車只抵得人家一千分之一，汽車路只抵得人家一百分之一。

我們試睜開眼睛看看中國的地圖。長江以南，沒有一條完成的鐵路干線。京漢鐵路以西，三分之二以上的疆域，沒有一條鐵路干線。這樣的國家不成一個現(xiàn)代國家。

前年北京開全國商會聯(lián)合會，一位甘肅代表來赴會，路上走了一百零四天才到北京。這樣的國家不成一個國家。

云南人要領法國護照，經(jīng)過安南，方才能到上海。云南匯一百元到北京，要三百元的匯水！這樣的國家絕不成一個國家。

去年胡若愚同龍云在云南打仗，打的個你死我活，南京的中央政府有什么法子？現(xiàn)在楊森同劉湘在四川又打的個你死我活，南京的中央政府又有什么法子？這樣的國家能做到統(tǒng)一嗎？

所以現(xiàn)在的第一件事是造鐵路。完成粵漢鐵路，完成隴海鐵路，趕筑川漢、川滇、寧湘等等干路，拼命實現(xiàn)孫中山先生十萬里鐵路的夢想，然后可以有統(tǒng)一的可能，然后可以說我們是個國家。

所以第一個大問題是怎樣趕成一副最經(jīng)濟的交通系統(tǒng)。

安諾德先生的第二表里又有這點事實：

美國人每人有二十五個機械奴隸。

中國人每人只有大半個機械奴隸。

去年三月份的《大西洋月報》里，有個美國工程專家說：

美國人每人有三十個機械奴隸。

中國人每人只有一個機械奴隸。

安諾德先生說：美國人有了這些有形與無形的機械奴隸，便可以增進個人的生產(chǎn)能力；故從實業(yè)及經(jīng)濟的觀點上說，美國一百十兆的人民，便可以有二十五倍至三十倍人口的經(jīng)濟效能了。

人家早已在海上飛了，我們還在地上爬！人家從巴黎飛到北京，只需六十三點鐘；我們從甘肅到北京，要走一百零四天（二千五百點鐘）！

一個英國工人每年出十二個先令（六元），他的全家便可以每晚坐在家里聽無線電傳來的世界最美的音樂，歌唱，演說：每晚上只費銀元一分七厘而已。而我們在上海遇著緊急事，要打一個四等電報到北京，每十個字須費銀元一元八角！還保不住何時能送到！

人家的磚匠上工，可以坐自己的摩托車去了；他的子女上學，可以有公家汽車接送了。我們杭州、蘇州的大官上衙門還得用人作牛馬！

何以有這個大區(qū)別呢？因為人家每人有三十個機械奴隸代他做工，幫他做工，而我們卻得全靠赤手空拳，——我們的機械奴隸是一根扁擔挑擔子，四個轎夫換抬的轎子，三個車夫輪租的人力車！

我們的工人是苦力。人家的工人是許多機械奴隸的指揮官。

故第二個大問題是怎樣利用機器來減除人的痛苦，增加人的生產(chǎn)能力，提高人的幸福。

安諾德先生是外國人，所以他對于第三個問題說的很客氣，很委婉。他只說：

保管責任之觀念，在華人中無論如何努力終不能確立其穩(wěn)定之意義。其故蓋在此偏愛親人一點。而此點又與中國家族制度有密切關系。此弊為狀不一，根深而普遍。欲將家屬之責任與現(xiàn)代團體所負保管的責任之適當關系注入于中國人之腦中，須得千鈞氣力從事之。

這幾句話雖然說得委婉，然而也很夠使我們慚愧汗下了。

這個問題，其實只是“公私不分”四個字。古話說的，“一子成佛，一家升天”。古話又說，“一人得道，雞犬登仙”。仙佛尚且如此，何況吃肉的官人？何況公司的經(jīng)理董事？

幾千年來，大家好像都不曾想想，得道成佛既是那樣很艱難的事，為什么一人功行圓滿之后，他們?nèi)译u犬也都可以跟著登天？最奇怪的就是今日的新官吏也不能打破這種舊習氣。

最近招商局的一個分局的訟案便是最明顯的例子。據(jù)報紙所載，一個家長做了名義上的局長，實際上卻是他的子侄親戚執(zhí)行他的職務，弄得弊端百出，虧空到幾十萬元。到了法庭上，這位家長說他竟不知道他是局長！

招商局的全部歷史，節(jié)節(jié)都是缺乏保管的責任心的好例子。我們翻開《國民政府清查整理招商局委員會報告書》，竟同看《官場現(xiàn)形記》一樣，處處都是怪現(xiàn)狀。上冊五十九頁說：

查自壬戌至丙寅最近五年內(nèi)，歷年虧折總額計有四百三十七萬余兩。然總滬局每年發(fā)給員司酬勞金，五年共計二十四萬五千九百九十四兩。查自癸亥年來，股東未獲得分文息金，乃局中員司獨享此厚酬。

又六十頁說：

修理費總計每年約六七十萬兩?！鴥?nèi)河廠（所承辦）實居最多數(shù)，約占全額之半。查丙寅年內(nèi)河廠共計修理費三十一萬四千余兩?！﹥?nèi)河廠既系該局附屬分支機關，內(nèi)部辦事人員當然與該局辦事者關系甚密?！?jīng)本會函調(diào)賬籍供查。而該廠忽以賬房失蹤，賬簿遺失呈報。內(nèi)中情形不問可知矣。

這樣的輕視保管的責任，便是中國的大工業(yè)與大商業(yè)所以不能發(fā)達的大原因。

怎樣救濟呢？安諾德先生說：

天下人性同為脆弱。社會與個人之關系愈互相錯綜依賴。則制定種種適當之保衛(wèi)……愈為急需矣。

人性是不容易改變的，公德也不是一朝一夕造成的。故救濟之道不在乎妄想人心大變，道德日高，乃在乎制定種種防弊的制度。中國有句古話說：“先小人而后君子?！毕纫姓J人性的脆弱，方才可以期望大家做君子。故有公平的考試制度，則用人可以無私；有精密的簿記與審計，則賬目可以無弊。制度的訓練可以養(yǎng)成無私無弊的新習慣。新習慣養(yǎng)成之后，保管的責任心便成了當然的事了。

這是安德諾先生提出的三個大問題。

用鐵路與汽車路來做到統(tǒng)一，用教育機械來提高生產(chǎn)，用防弊制度來打倒貪污：這才是革命，這才是建設。

但依我看來，要解決這三個大問題，必須先有一番心理的建設。所謂心理的建設，并不僅僅是孫中山先生所謂“知難行易”的學說，只是一種新覺悟，一種新心理。

這種急需的新覺悟就是我們自己要認錯。我們必須承認我們自己百事不如人，不但物質上不如人，不但機械上不如人，并且政治社會道德都不如人。

何以百事不如人呢？

不要盡說是帝國主義者害了我們。那是我們自己欺騙自己的話！我們要睜開眼睛看看日本近六十年的歷史，試想想何以帝國主義的侵略壓不住日本的發(fā)展和發(fā)憤自強？何以不平等條約捆不住日本的自由發(fā)展？

何以我們跌倒了便爬不起來呢？

因為我們從不曾悔過，從不曾徹底痛責自己，從不曾徹底認錯。二三十年前，居然有點悔悟了，所以有許多譴責小說出來，曝揚我們自己官場的黑暗，社會的卑污，家庭的冷酷。十余年來，也還有一些人肯攻擊中國的舊文學，舊思想，舊道德宗教，——肯承認西洋的精神文明遠勝于我們自己。但現(xiàn)在這一點點悔悟的風氣都消滅了?，F(xiàn)在中國全部彌漫著一股夸大狂的空氣：義和團都成了應該崇拜的英雄志士，而西洋文明只須“帝國主義”四個字便可以輕輕抹煞！政府下令提倡然禮教，而新少年高呼“打倒文化侵略”！

我們?nèi)豢险J錯。不肯認錯，便事事責人，而不肯責己。

我們到今日還迷信口號標語可以打倒帝國主義。我們到今日還迷信不學無術可以統(tǒng)治國家。我們到今日還不肯低頭去學人家治人富國的組織與方法。

所以我說，今日的第一要務是要造一種新的心理：要肯認錯要大徹大悟地承認我們自己百不如人。

第二步便是死心塌地的去學人家。老實說，我們不須怕模仿?！皩W之為言效也”，這是朱子的老話。學畫的，學琴的，都要跟別人學起；學的純熟了，個性才會出來，天才才會出來。

一個現(xiàn)代國家不是一堆昏庸老朽的頭腦造得成的，也不是口號標語喊得出來的。我們必須學人家怎樣用鐵軌，汽車，電線，飛機，無線電，把血脈貫通，把肢體變活，把國家統(tǒng)一起來。我們必須學人家怎樣用教育來打倒愚昧，用實業(yè)來打倒貧窮，用機械來征服自然，抬高人的能力與幸福。我們必須學人家怎樣用種種防弊的制度來經(jīng)營商業(yè)，辦理工業(yè)，整理國家政治。

只要我們有決心，這三個大問題都容易解決。譬如粵漢鐵路還缺二百八十英里，約需六千萬元才造得起。多少年來，我們都說這六千萬那里去籌。然而國民政府在這一年之中便發(fā)了近一萬萬元的公債，不但夠完成粵漢鐵路，還可以造大鐵橋貫通武昌漢口了。

義務教育辦不成，也只因經(jīng)費沒有。然而今日全國各方面每天至少要用一百萬元的軍費（這是財政部次長的估計）。一個國家肯用三萬六千萬元一年的軍費，而不能給全國兒童兩年至四年的義務教育，這是不能呢？還是不肯呢？

所以我們應該感謝安諾德先生，感謝他給我們幾面好鏡子，讓我們照見自己的丑態(tài)，更感謝他肯對我們說許多老實話，教我們生點愧悔，引起我們一點向上的決心。

我很盼望我們不至于辜負了他這一番友誼的忠言。

（一九二八，六，二四夜）