說實話，很多競爭者認定航空業(yè)實際上是商品行業(yè)，價格是唯一的決定因素，我一直認為這一理論幫了我們大忙，因為在那時，西南航空主要是以低廉票價而出名的。每當(dāng)西南航空在一個新的城市開始運營，機票價格就戲劇性地下降，乘坐飛機的人數(shù)卻急劇上升。因此，許多人認為，西南航空只要票價低就足夠了。

實際上，西南航空一直堅定不移地認為，應(yīng)該把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和低廉的價格結(jié)合在一起。當(dāng)競爭對手減少了乘客的空間，在機艙里擠進去更多的座位時，我們升級了座位，這樣乘客的空間會更大一些，同時，為了方便乘客，我們還加大了行李架。當(dāng)某些航空公司的乘務(wù)員公開把他們的乘客稱為“對手”時，我們在為乘客提供有趣的飛行，并以此來繼續(xù)建立與乘客的聯(lián)系。

我們知道，僅有低廉的票價是遠遠不夠的。在任何行業(yè)里，低廉的價格都不能為競爭建立可靠的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。雖然擁有最低價格的競爭者無疑擁有明顯的優(yōu)勢，但是低廉的價格必須通過低成本來支持。在任何行業(yè)，如果以低于成本的價格出售其產(chǎn)品或者服務(wù)，公司遲早要破產(chǎn)。如果像西南航空那樣，擁有整個行業(yè)中最低的成本，那就有了提供低價位服務(wù)的基礎(chǔ)，同時公司還能穩(wěn)定盈利。

如果提供的服務(wù)或是產(chǎn)品不能讓顧客滿意，那么即使有低成本和低價位的服務(wù)，也不能創(chuàng)造長期的競爭優(yōu)勢。我相信，你肯定不愿意用會讓你得皮疹的低價衛(wèi)生紙，同樣，對于經(jīng)常晚點，或者經(jīng)常丟失行李、服務(wù)態(tài)度也很差的低價航班，你肯定也不會考慮。這樣的服務(wù)只是簡單的服務(wù)，沒有價值?？蛻粝Ｍ麄兓ǖ腻X物有所值，也就是服務(wù)和價格要相互結(jié)合。只有長期給客戶提供可靠的有價值的服務(wù)，才會建立長期的競爭優(yōu)勢。在航空界，這意味著持續(xù)不斷地把優(yōu)惠的價格和高標準的服務(wù)結(jié)合起來。

市場營銷人員把這看成是品牌價值。顧客把品牌的名字當(dāng)成了質(zhì)量的保證 他們愿意為這樣的服務(wù)或產(chǎn)品花錢。我聽說西南航空是世界上最有價值的品牌之一，這一點可以從《財富》雜志每年最有魅力的美國公司評選中看到。西南航空是美國最具魅力的公司之一，這就是品牌的價值。